La actual generación del Honda Civic se ofrecía inicialmente sólo en versión sedán, pero más adelante apareció una versión coupé y, más recientemente, una versión hatchback. Con un montón de niveles de acabado y una variedad de estilos de carrocería, hay un Civic para casi todas las necesidades.
El LX básico viene bien equipado sin dejar casi nada fuera, incluye frenos antibloqueo, retrovisores eléctricos ajustables, equipo de música CD/MP3 de 4 altavoces y 160 vatios con Bluetooth, elevalunas y cierre eléctricos y acceso remoto sin llave.
Los modelos EX añaden llantas de aleación de 17 pulgadas, una transmisión automática, arranque remoto, un estéreo mejorado de 8 altavoces, así como monitoreo de punto ciego LaneWatch, así como integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos, el volante y el pomo de la palanca de cambios de cuero son opcionales, al igual que el asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 posiciones.
El Civic Touring cuenta con llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, un sistema de audio de 450 vatios que además incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas que también incluye toda la conectividad moderna para smartphones. Los asientos de cuero son de serie en el Touring y tienen calefacción y ajuste eléctrico. También incluye control de crucero dinámico, faros LED y climatizador bizona.
Los modelos LX, Sport Sedán y Sport Coupé reciben un motor de 4 cilindros i-VTEC de 2.0L y 158 CV.
Los modelos LX hatchback, EX, EX-L y Touring están equipados con un motor turbo i-VTEC de 1.5L que produce 174 caballos de fuerza y 162 lb pies de torque, mientras que el Sport y Sport Touring Hatchback producen 180 caballos de fuerza y 177 lb pies de torque. Los vehículos equipados con Transmisión Variable Continua (CVT) aumentan el rendimiento de gasolina hasta 42 mpg cuando se combina con el motor turboalimentado de 1.5L.
Civic Hatchbacks también están disponibles en una variedad de acabados, incluyendo Sport Touring. Sport Touring añade faros LED automáticos, asientos traseros exteriores con calefacción, navegación, un kit aerodinámico y pedales deportivos.
Los vehículos equipados con el Si sólo están disponibles en versión coupé con transmisión manual. El Si recibe un aumento de potencia del motor turbo de 1,5 litros a 205 caballos de fuerza y 192 libras-pie de par, que se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 6 velocidades. La suspensión del Si también se ha endurecido y el coche es un excelente competidor del VW GTi como coche de altas prestaciones.
Por supuesto, si los compradores quieren aún más prestaciones, también está disponible el Type R, con más de 300 CV enviados a las ruedas delanteras, un diferencial de deslizamiento limitado y llantas de 19 pulgadas. El Type R sólo está disponible en carrocería hatchback (como dicta la tradición) y reúne el mejor talento de ingeniería de Honda para producir uno de los vehículos de tracción delantera más rápidos y manejables jamás fabricados.
La seguridad está muy presente en el nuevo Civic. Por supuesto, incluye airbags frontales y laterales, pero el aviso de presión baja de los neumáticos, la cámara de marcha atrás y el control de estabilidad también son de serie en todos los Civic.
El sistema Honda Sensing también es de serie en todos los acabados, excepto en los de alto rendimiento. Se trata de un conjunto de funciones de seguridad que incluye el asistente de mantenimiento de carril, que vigila el vehículo y puede incluso devolverlo a su carril, sensores de ángulo muerto y mitigación de colisión, que detecta un accidente inminente y puede incluso frenar si es necesario.
