2016 Lexus RC 200t 8-Velocidades A/T

Modelos destacados

El coupé deportivo RC no se basa en otra de las plataformas de las berlinas anteriores de Lexus, sino que se ha diseñado a partir de una hoja en blanco. El chasis excepcionalmente rígido del RC se basa en la reputación y la excelencia de fabricación de Lexus. El propio fabricante afirma que el RC es "el Lexus de producción regular con mejor manejo hasta la fecha". Mientras que la forma del coche grita sus intenciones deportivas con cada curva, el rendimiento del RC comienza bajo el capó. La potencia proviene de dos motores a elegir: un 2.0L de 4 cilindros turboalimentado, nuevo para 2016, con 241 CV y 258 lb-pie de par. Un V6 atmosférico de 3.5L es bueno para 255 caballos de fuerza y 236 libras-pie de torque en el RC 300. Una versión tuneada de ese mismo V6 de 3,5 litros está disponible en el RC 350, con 306 caballos. El 2.0L sólo está disponible con tracción trasera, mientras que el RC 300 y el RC 350 se ofrecen con tracción trasera o total. El sistema "tracción total" de Lexus utiliza un diferencial central electrónico para variar el par desde el estándar 20/80 delante/detrás hasta un 50/50. La frenada en todos los modelos RC es rápida y potente, gracias a los grandes rotores de 13 pulgadas delante y 12 pulgadas detrás. En el exterior, todos los modelos RC incorporan de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, faros y pilotos traseros LED y retrovisores exteriores térmicos con intermitentes integrados. En el interior, el RC incluye superficies interiores NuLuxe con detalles en aluminio y madera, asiento trasero abatible 60/40, climatizador automático, conectividad manos libres Bluetooth, control de crucero, HomeLink, pantalla VGA de 7 pulgadas, sistema de audio de 256 vatios y 10 altavoces, cámara de marcha atrás y mucho más. El RC 350 con tracción a las cuatro ruedas también cuenta con asientos delanteros calefactados. Las opciones de fábrica abundan, incluyendo llantas de 19 pulgadas, un monitor de ángulo muerto, asientos de cuero, asientos delanteros calefactados y ventilados, asistente de aparcamiento, techo corredizo, navegación y un sistema de sonido envolvente premium Mark Levinson de 835 vatios y 17 altavoces. La tracción a las cuatro ruedas puede equiparse con un paquete All-Weather que incluye lavafaros, un calefactor PTC de calentamiento instantáneo y un descongelador de parabrisas. El paquete Luxury añade muchas opciones independientes como el indicador de ángulo muerto, asientos de cuero calefactados/ventilados, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, etc. Por último, el Paquete F Sport opcional añade una rejilla de malla, llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión variable adaptativa con un modo de conducción Sport+, pedales de aluminio, asientos deportivos con costuras de contraste, distintivos exclusivos y mucho más. De la gama de vehículos de altas prestaciones de Lexus procede el RC F, que difiere de los demás modelos RC en aspectos significativos. Para empezar, está propulsado por un motor V8 de 5.0L y 32 válvulas que desarrolla 467 CV y 389 lb/pie de par. Sólo con tracción trasera, el RC F incluye el cambio automático Sport Direct Shift de 8 velocidades, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, enormes frenos de disco ventilados de 15 pulgadas delante y 13,6 pulgadas detrás, y tratamientos exteriores e interiores exclusivos "F". Lexus afirma que el RC F alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 4,4 segundos, camino de los 170 km/h de velocidad máxima. La seguridad es primordial en el RC, y el equipamiento de serie incluye varios airbags frontales y laterales, frenos antibloqueo con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia a la frenada y control de tracción.