2014 Toyota FJ Cruiser Automático

Modelos destacados

El Toyota FJ Cruiser 2014 se presenta en un único nivel de acabado, pudiendo elegir entre tracción trasera y tracción total. Las versiones de tracción trasera solo vienen con una transmisión automática de 5 velocidades, mientras que las versiones de tracción total pueden equiparse con esa caja de cambios automática o con una manual de 6 velocidades. El 4.0L V6 del FJ, el único motor disponible, hace 260 caballos de fuerza y 271 libras-pie de torque, con el doble independiente de sincronización variable de válvulas que permite un fuerte par a bajas revoluciones para las hazañas fuera de la carretera. Las versiones de transmisión manual con tracción a las 4 ruedas disponen de un sistema que distribuye el 60% de la potencia a las ruedas traseras en la mayoría de las condiciones, pero que puede bloquearse a un reparto 50/50. Con la transmisión automática hay un sistema de tracción a las 4 ruedas a tiempo parcial, que permite un mejor consumo de gasolina cuando se viaja al trabajo o se conduce por autopista en condiciones despejadas. Ambas versiones incluyen una gama baja separada para arrastrarse por rocas a baja velocidad, y los FJ Cruiser manuales tienen un diferencial trasero bloqueable, que es opcional en los FJ automáticos. Las versiones de tracción trasera incorporan un diferencial trasero de deslizamiento limitado, con el control electrónico de estabilidad y tracción incluido, para garantizar la mayor seguridad posible. El FJ Cruiser es un auténtico camión, con una robusta carrocería sobre bastidor y un bastidor de acero reforzado. La suspensión trasera de 4 brazos con muelle helicoidal y eje macizo y la suspensión delantera de doble horquilla, junto con los frenos de disco en las 4 ruedas y la dirección hidráulica de piñón y cremallera, proporcionan una maniobrabilidad y una respuesta relativamente ágil en carretera, combinadas con una de las mejores aptitudes todoterreno en un SUV de serie. En conjunto, el FJ con sus neumáticos de serie tiene 9,6 pulgadas de altura libre al suelo, además de ángulos de aproximación (34 grados) y salida (31 grados). La capacidad de remolque es de hasta 4.700 libras. El FJ Cruiser no renuncia por completo a la comodidad. Con un asiento del conductor ajustable en 8 posiciones, la mayoría será capaz de ponerse cómodo delante y tener una buena vista hacia fuera. En la parte trasera, un respaldo dividido 60/40 con cojines inferiores extraíbles se puede plegar para obtener un suelo de carga casi plano. En el maletero hay muchos ganchos para redes de carga, bolsas y puntos de anclaje. El equipamiento de serie del FJ Cruiser incluye aire acondicionado, elevalunas, cerraduras y retrovisores eléctricos, conectividad manos libres Bluetooth, desempañador trasero y un sistema de sonido de 6 altavoces con puerto USB, interfaz para iPod y streaming de audio Bluetooth. La edición especial Trail Teams Edition, disponible en los FJ con tracción a las 4 ruedas, añade diversos equipamientos útiles para los todoterreno, como amortiguadores todoterreno Bilstein, llantas de aleación TRD, bloqueo del diferencial trasero en combinación con el sistema de tracción A-TRAC, cubrecárteres adicionales, raíles antirrocas, luces de posición laterales iluminadas, una toma de corriente de CA y un monitor para la cámara de marcha atrás, así como placas de aluminio TRD en los umbrales de las puertas y un pomo de la palanca de cambios de aluminio. Desde el exterior, el modelo es fácil de distinguir gracias a su nueva pintura "Heritage Blue", con parachoques negros y parrilla y tiradores de las puertas oscurecidos.