2013 Toyota Prius V Tres CVT

Modelos destacados

El Prius original estableció el estándar híbrido para el resto del mercado automovilístico estadounidense. Demostró que un vehículo híbrido práctico de tamaño medio podía funcionar y ser apto para familias, al tiempo que alcanzaba una eficiencia de 50 mpg. El tren motriz totalmente híbrido del Prius significa que puede funcionar sólo con el motor, sólo con la batería o con una combinación de ambos en función de las exigencias del conductor y del terreno. El sistema de propulsión está formado por un motor de 4 cilindros y 1,8 l, un paquete de baterías de NiMh y un motor. El motor carga la batería y ésta asiste al motor cuando es necesario. Los frenos captan la energía cinética y la utilizan también para recargar la batería. La suspensión es una configuración MacPherson muy convencional. El coche viene con un equipo estéreo de 6 altavoces, accesorios eléctricos y climatizador automático - esencialmente un sedán de tamaño medio muy convencional, pero que alcanza 51 mpg en la ciudad y 48 mpg en la carretera. Existen varias variantes del Prius, pensadas para atraer a un grupo más amplio de compradores potenciales. Una versión más grande del Prius se llama Prius v. Es un poco más largo que el Prius estándar, pero la mayor parte de esa longitud se destina a los asientos traseros y al espacio de carga trasero, lo que lo convierte en un "Prius Wagon". El Prius v tiene el mismo sistema de propulsión, un 4 cilindros de 1,8 litros y batería, y el consumo de combustible será ligeramente inferior en este modelo. Sin embargo, sigue ofreciendo el mismo equipamiento de serie y la misma credibilidad "verde" que su hermano mayor. El diminuto Prius c es la variante más pequeña y ofrece un impresionante rendimiento de 53/46 mpg en un paquete súper mini. Está propulsado por un 4 cilindros de 1,5 l con un motor eléctrico y un paquete de baterías. Por último, está el Prius Plug-in. Utiliza un cargador de pared para maximizar la autonomía de su batería de a bordo y, de este modo, consigue unas cifras de consumo muy elevadas. El Plug-In utiliza la carrocería estándar del Prius y una cadena cinemática similar, pero está pensado para cargarse antes de su uso. La energía almacenada en la batería puede propulsar al Prius Plug-In durante 13 millas sin arrancar el motor de gasolina, y se carga en tan sólo 1,5 horas. La mayoría de las personas que se desplacen al trabajo podrán hacerlo únicamente con la batería y utilizar el motor de alta eficiencia de 1,8 litros para cualquier otro desplazamiento. Existen varios niveles de acabado para cada modelo Prius, cada uno de ellos con un número. Incluso los modelos básicos (Prius I, por ejemplo) vienen muy bien equipados, con comodidades como faros halógenos, climatizador automático, conectividad manos libres Bluetooth, pantalla multifunción de 3,5 pulgadas y mucho más. Los modelos Prius Five de gama alta incluyen elementos como faros LED con faros antiniebla integrados, llantas de 17 pulgadas, asientos SofTex especiales y espejo retrovisor con atenuación automática. Las opciones especiales incluyen navegación con disco duro, un sistema de seguridad precolisión, techo corredizo eléctrico panorámico y Entune, que es esencialmente un conjunto de aplicaciones móviles y servicios de datos que te conectan con tu Prius. Todos los modelos Prius vienen de serie con una serie de características de seguridad, tales como airbags avanzados multietapa, control de estabilidad y tracción, frenos antibloqueo con asistente de frenado, un monitor de presión de neumáticos, y mucho más.