2016 Nissan 370Z Sport Tech Automático

Modelos destacados

El 370Z está disponible en carrocería coupé y roadster. Todos los acabados, salvo el NISMO, tienen el mismo motor V6 de 3,7 litros y 332 CV, y se puede elegir entre transmisiones manuales de 6 velocidades o automáticas de 7 velocidades, que envían la potencia a las ruedas traseras. El V6 emplea el Control Variable de Evolución y Elevación de Válvulas, una tecnología mágica que garantiza la suavidad y eficiencia del motor a la vez que proporciona un gran rendimiento. Las estimaciones de consumo de combustible en carretera alcanzan las 26 mpg. Se ha probado que el 370Z acelera hasta 100 km/h en unos cinco segundos. Las dos transmisiones disponibles están diseñadas para maximizar el placer de conducir. El sistema "SynchroRev Match" de Nissan en el cambio manual de 6 velocidades adapta automáticamente las revoluciones a la siguiente marcha para que el cambio ascendente sea suave y el descendente una delicia. El cambio automático de 7 velocidades tiene una función similar que adapta las revoluciones para ayudar a reducir la sacudida que se siente al forzar un cambio descendente. El cambio automático viene con levas en el volante, pero también se puede utilizar la palanca de cambios. Por debajo, la suspensión del 370Z es de doble horquilla delante y multibrazo detrás, todo ello controlado por barras estabilizadoras y amortiguadores de alta respuesta. El agarre es tremendo y equilibrado gracias a las llantas de serie de 18 pulgadas con neumáticos de verano escalonados. El paquete deportivo opcional incluye llantas de aleación forjadas RAYS de 19 pulgadas y neumáticos aún más anchos, junto con frenos deportivos Nissan más grandes, pinzas delanteras de 4 pistones y un diferencial viscoso de deslizamiento limitado. Todos los modelos 370Z incorporan frenos antibloqueo con asistencia a la frenada, junto con control electrónico de estabilidad. También son de serie los airbags laterales montados en los asientos delanteros y los airbags laterales de cortina montados en las puertas. Una característica especial del diseño de la dirección asistida sensible a la velocidad es que reduce las vibraciones y los impactos importantes sin dejar de transmitir al conductor las sensaciones de la carretera. El 370Z roadster cuenta con una capota descapotable de tela negra con un forro interior de tela más suave que ayuda a aislar el interior y a reducir el ruido. Al subir o bajar, la capota eléctrica tarda unos 20 segundos en desplegarse por completo. Cuando está bajada, se guarda bajo una cubierta rígida. También hay un deflector de viento de cristal desplegable entre las barras fijas de los reposacabezas; sirve para ayudar a reducir las turbulencias a alta velocidad. Los modelos Touring añaden una serie de extras, como asientos eléctricos de cuero con calefacción y refrigeración, un sistema manos libres Bluetooth, un mando para abrir la puerta del garaje, pedales de aluminio y un sistema de audio Bose con 8 altavoces. El paquete de navegación también incluye un disco duro Music Box y una interfaz USB. El 370Z coupé NISMO incorpora una versión mejorada del motor V6 de 3,7 litros, que desarrolla 350 CV. El coche también incluye detalles interiores y exteriores inspirados en la competición, además de una suspensión aún más firme, un equipo de sonido de alta calidad y neumáticos especiales de altas prestaciones Yokohama Sport Y de 19 pulgadas.