Honda 2011 CR-V SE 5-Velocidades A/T

Modelos destacados

El Honda CR-V 2011 sigue ofreciéndose en los modelos LE, EX y EX-L; todos ellos están propulsados por un motor de 4 cilindros y 2,4 litros de 180 caballos y tienen una transmisión automática de 5 velocidades. Se puede elegir entre tracción delantera o tracción total Real Time, un sistema que envía la potencia a las ruedas delanteras la mayor parte del tiempo para ahorrar combustible y envía más a la parte trasera cuando es necesario. Con unos bajos basados en los de un turismo y una carrocería de acero de alta resistencia que ahorra peso, además de una suspensión que emplea puntales delante y una configuración multibrazo detrás, el CR-V se conduce y maneja como un coche mucho más pequeño. Como en la mayoría de los vehículos de esta clase, el espacio interior y la flexibilidad son una de las prioridades, y el CR-V sorprende con una versatilidad casi de monovolumen. La segunda fila está dividida 60/40, pero el propio respaldo está dividido 40/20/40 para permitir que un ocupante en la segunda fila mientras está plegada plana para objetos más largos, y con toda la segunda fila plegada y volcó hacia adelante hay un piso plano que mide alrededor de 51 por 39 pulgadas. También hay una mesa de bandeja central que se pliega (o en el EX-L una consola central elaborada para el almacenamiento. En los modelos EX y EX-L hay un estante de carga de doble piso bueno para cochecitos, y todos los CR-V incluyen posiciones de asiento infantil LATCH en las tres posiciones traseras - lo que permite dos asientos para ser montado en las posiciones fuera de borda o sólo uno en el centro. El CR-V también se ha mostrado fuerte en seguridad, obteniendo las mejores puntuaciones en los dos programas de pruebas de choque de EE.UU., incluyendo el galardón Top Safety Pick del IIHS. El CR-V incluye de serie reposacabezas activos en los asientos delanteros, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, control electrónico de estabilidad y frenos antibloqueo con asistente de frenado. El LX es algo básico, pero incluye la mayoría de las comodidades que todo el mundo desea: aire acondicionado, acceso sin llave, control de crucero, elevalunas eléctricos, dirección telescópica y un equipo de sonido con CD y cuatro altavoces. Los modelos EX ofrecen techo corredizo, sistema de seguridad, plataforma de carga de doble piso, llantas de aleación más grandes, mandos de audio en el volante y un sistema de audio mejorado con seis altavoces y cargador de CD. Y en el tope de gama, el EX-L ofrece tapicería de cuero, asientos calefactados y un compartimento portaobjetos en la consola central. Sólo en el EX-L hay disponible un sistema de navegación con reconocimiento de voz, junto con otras mejoras de audio, como una interfaz USB, radio por satélite XM y siete altavoces. La novedad para 2011 es un modelo de edición especial (SE) que se sitúa entre los acabados LX y EX y añade llantas de aleación, un cargador de 6 discos y mandos de audio en el volante al equipamiento del LX.