Toyota 2015 Camry SE Transmisión automática de 6 velocidades

Modelos destacados

El Toyota Camry de años anteriores nunca ha sido criticado por ser un mal coche. Las pocas críticas que recibió se dirigían a menudo al estilo anónimo del vehículo. El rediseño de 2015 cambia eso, ya que el nuevo coche tiene un estilo mucho más atrevido en la parte delantera y trasera. El lateral del coche tiene líneas adicionales que le dan más carácter y lo hacen más interesante, mientras que el coche en su conjunto es un poco más ancho, lo que le da un aspecto más deportivo. El interior también se ha renovado, con materiales suaves al tacto en todo el vehículo, por lo que incluso el modelo básico resulta relativamente lujoso. Toyota afirma que este Camry tiene el interior más silencioso hasta la fecha, mientras que el nuevo salpicadero pone más énfasis en las prestaciones de alta tecnología. El aspecto general, tanto interior como exterior, es sin duda más emocionante que en años anteriores. El Camry puede equiparse con uno de dos motores: un motor de 2,4 litros y 4 cilindros que desarrolla 178 CV o un V6 de 3,5 litros que desarrolla 268 CV. Ambos motores están acoplados a avanzadas transmisiones automáticas de 6 velocidades y, con cualquiera de las dos opciones, el Camry tiene un consumo superior a 30 mpg en carretera. Mientras que el motor de 4 cilindros proporciona potencia suficiente para la mayoría de las aplicaciones, el V6 hace que el Camry sea bastante potente, con una aceleración comparable a la de algunos coches deportivos modernos. Para los que quieren ahorrar combustible, el Camry también se ofrece con una transmisión híbrida. La transmisión híbrida proporciona hasta 200 CV, utilizando un motor de 2,5 litros y 4 cilindros y un motor eléctrico. Las cifras de aceleración se sitúan entre las de los motores de cuatro y seis cilindros, pero el consumo de combustible es mucho mejor que el de cualquiera de los modelos no híbridos: el Camry Hybrid tiene una sorprendente clasificación de 43 mpg en ciudad y 39 mpg en carretera. Ambas son cifras excelentes para un coche de este tamaño. El Camry no híbrido se ofrece en cuatro niveles de equipamiento básicos, LE, SE, XSE y XLE, cualquiera de los cuales puede equiparse con cualquiera de los dos motores. Los modelos híbridos solo se ofrecen en los niveles de equipamiento LE, SE y XLE. El Camry es un coche de tamaño medio y, por ello, incluso el modelo básico cuenta con numerosas características y comodidades. El Camry con acabado LE está equipado con cámara de marcha atrás, faros automáticos, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 posiciones, sistema de audio controlado por pantalla táctil de 6,1 pulgadas, entrada sin llave, controles manos libres Bluetooth, así como aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Los modelos SE son un poco más deportivos y vienen de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, una parrilla delantera de aspecto más agresivo, un alerón trasero, una pantalla de información multifunción y una suspensión deportiva. La versión XSE es nueva para 2015 y se basa en el deportivo modelo SE, llevando las cosas un paso más allá. Añade llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado mecanizado, climatizador automático de doble zona, luces diurnas LED y asientos tapizados con el material «Ultrasuede» de Toyota. El acabado XLE es el más lujoso. Cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, asientos tapizados en cuero, techo corredizo eléctrico, luces diurnas y climatizador de doble zona. Las opciones disponibles en la gama Camry incluyen un sistema de audio Entune premium, un sistema de navegación, un sistema de llave inteligente con botón de arranque y entrada iluminada, un sistema de control de ángulo muerto y un espejo retrovisor con atenuación automática y integración Homelink. Todos los modelos Camry vienen de serie con 10 airbags, frenos antibloqueo, control de tracción y control de estabilidad.