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2012 Honda CR-V EX 5-Velocidades A/T

Exterior :
Azul
Interior :
Gris
MPG en carretera:31 [3]
/ MPG en ciudad: 23 [3]

*EPA ESTIMADA

VIN: 3CZRM3H57CG703862
Stock: CG703862
Kilometraje: 110,874 Millas
Motor:
Tipo de combustible: Gas
Código de modelo: RM3H5CJW
Transmisión: AUTOMATICA
Tracción: FWD
Estilo de carrocería: Sport Utility
DIVULGACIÓN

Descripción del vehículo

¡Reciente Llegada! Limpio CARFAX. Odómetro es 7544 millas por debajo de la media del mercado!

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CR-V EX, 4D Sport Utility, 2.4L I4 DOHC 16V i-VTEC, 5-Velocidades Automático, FWD, Crepúsculo Azul Metálico, Gris w / Asiento de Tela Trim. 23/31 City/Highway MPG

El precio no incluye $ 1,199 tasa de servicio antes de la entrega, reacondicionamiento, impuestos, título o licencia y debe ser pagado por el comprador. Equipo opcional y accesorios disponibles, consulte al concesionario para más detalles. Los precios en línea se basan en la financiación a través de los prestamistas del concesionario. Si bien se hace un gran esfuerzo para garantizar la exactitud de la información en este sitio, los errores se producen por lo que por favor verifique la información con un representante de servicio al cliente. *Disponible con la compra de nuevos modelos a través de Honda Service Pass. Hasta 4 cambios de aceite en 2 años. Consulte con su concesionario para más detalles.

Detalles del vehículo

Especificaciones
Visión general
Destacados
Descripción
Características estándar
Características estándar

Modelos destacados

El CR-V está disponible en tres niveles de equipamiento. El LX, el acabado más básico, viene con aire acondicionado, control de crucero, Bluetooth HandsFreeLink, acceso remoto, un sistema de audio de 160 vatios y 4 altavoces, una pantalla informativa múltiple en el salpicadero y dirección asistida electrónica. El acabado EX mejora el equipo de sonido a un sistema de 6 altavoces, al tiempo que añade cristales traseros de privacidad, un sistema de seguridad, llantas de aleación de 17 pulgadas y un techo corredizo eléctrico de 1 toque con controles de inclinación. La parte superior de la línea EX-L añade asientos de cuero, climatizador bizona, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones, asientos delanteros con calefacción, un sistema de audio de 328 vatios y 7 altavoces con XM Radio, espejos térmicos y faros halógenos. Las opciones disponibles en el EX-L incluyen un sistema de navegación o un sistema de entretenimiento para los asientos traseros. Todas las versiones del CR-V están disponibles con tracción delantera o total. El nuevo interior del CR-V contiene varias sorpresas agradables. Los asientos traseros abatibles 60/40 son fáciles de manejar y se pliegan hasta quedar casi planos contra el suelo de carga. El suelo es ahora más bajo que en el modelo del año pasado, lo que facilita mucho la carga y descarga del vehículo. La pantalla informativa múltiple del salpicadero (i-MID) muestra múltiples ángulos de cámara al dar marcha atrás con el CR-V y el vehículo puede incluso conectarse a teléfonos móviles compatibles para leer en voz alta mensajes de texto a través del sistema de audio. La radio por Internet Pandora con conectividad para iPod también es una nueva opción en el CR-V. Honda tiene fama de fabricar algunos de los mejores motores de 4 cilindros del mundo. Se han aprovechado de este know-how de clase mundial en el diseño del motor para el CR-V. Es una unidad de 2,4 litros que produce 185 CV, 5 más que el año pasado. Un sistema Eco Assist ayuda a enseñar buenos hábitos de conducción indicando al conductor cuándo está manejando el vehículo de una manera que favorece la eficiencia de combustible. La seguridad es lo más importante, y el CR-V ofrece un montón de características de serie. Los frenos antibloqueo con asistencia a la frenada y el control de estabilidad están, por supuesto, presentes, al igual que los airbags frontales y laterales de cortina. El CR-V también cuenta con asientos delanteros diseñados para ayudar a reducir la gravedad de las lesiones cervicales en caso de colisión trasera, mientras que la parte delantera del vehículo utiliza una estructura de carrocería de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada para dispersar la energía a través del vehículo en caso de colisión frontal.

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