2012 Ford F-150 XLT 2WD SuperCrew 145 6-Velocidades A/T

Modelos destacados

La F-150 ofrece cuatro motores diferentes: un V6 de 3,7 litros y 302 CV; un 5,0 litros y 360 CV; un V8 de 6,2 litros y 411 CV; y un V6 turboalimentado de 3,5 litros y 365 CV. Los cuatro vienen enganchados a una transmisión automática de 6 velocidades con modo de remolque/transporte y pueden tener tracción a 2 ó 4 ruedas. También hay varias longitudes de cama, así como Regular, SuperCab y SuperCrew estilos de cabina. El más nuevo de los cuatro motores 'el EcoBoost turbo V6' es la estrella de la alineación. Produce los niveles de potencia de un V8, pero con la eficiencia de combustible de un V6. Pico de par para el EcoBoost V6 es de 420 libras-pie, que comienza tan bajo como 1.700 rpm, y los modelos con este motor están clasificados en el mejor de su clase 11.300 libras y una carga útil mejor de su clase de 3.060. Además, este motor, que Ford promocionará como alternativa a los modelos V8 de la competencia, funciona perfectamente con gasolina normal sin plomo. Tanto el nuevo motor V6 de 3,7 litros como el V8 de 5,0 litros incorporan distribución variable Ti-VCT, que aprovecha la presión del aceite, dirigida con solenoides controlados electrónicamente, para cambiar rápidamente la distribución del motor según sea necesario para obtener más potencia o mejores consumos. Como resultado, producen una potencia y un par impresionantes, al tiempo que mejoran el consumo de combustible con respecto a los motores a los que sustituyen. El V6 básico ofrece un consumo según la EPA de hasta 16 mpg en ciudad y 23 en carretera, mientras que el V8 "Coyote" de 5.0L ofrece un consumo de 15 mpg en ciudad y 21 en carretera. El V8 de 6,2 litros -todavía la opción más probable para aquellos que tienen que remolcar cargas pesadas para largas distancias- obtiene 12/17 mpg. Las camionetas F-150 se compran para una amplia gama de usos, que van desde el trabajo de construcción simple para el transporte de fin de semana a los viajeros vaqueros y los que utilizan sus plataformas como un vehículo familiar, por lo que Ford ofrece una amplia gama de cabina, cama, y los niveles de acabado para adaptarse a casi todo el mundo. La interfaz SYNC de Ford está disponible en toda la gama; la función permite una sencilla interfaz basada en Bluetooth y controlada por voz con teléfonos y smartphones, y permite otras funciones como informes de tráfico, noticias y el tiempo. Para aquellos que realmente trabajan en sus camiones, Ford vuelve a ofrecer un ordenador de a bordo Ford Work Solutions con, entre varias funciones destacables, un sistema de seguimiento de herramientas. La gama F-150 incluye diez modelos diferentes, incluyendo XL, STX, XLT, XLT Custom, FX2/FX4, Lariat, Lariat Limited, King Ranch, Platinum y Harley Davidson F-150. Los modelos XL básicos tienen asientos de vinilo, elevalunas manuales y ventanillas levantaviento, pero incluyen aire acondicionado y equipo de música AM/FM. El STX añade acceso sin llave, control de crucero y accesorios eléctricos, mientras que el XLT se viste un poco más de gala, con faros antiniebla, una parrilla cromada y llantas mejoradas. En el XLT, puede optar hasta el V8, pero el Lariat incluye, junto con algunas de las características de un vehículo de lujo, incluyendo pedales eléctricos ajustables, tapicería de cuero, SYNC y Sirius Satellite Radio. Los modelos Lariat Limited y Platinum añaden aún más lujo, incluyendo arranque a distancia, asientos eléctricos, asientos ventilados y tapicería de madera y cuero. El Lariat Limited también dispone de enormes llantas de 22 pulgadas. Los modelos Harley-Davidson y King Ranch van más allá en lujo, con techo corredizo, asientos calefactados en la segunda fila, sistema de navegación e insignias especiales. El modelo Harley Davidson, por supuesto, se inclina ante su homónimo de la motocicleta en apariencia, mientras que el interior del King Ranch está envuelto en pieles de alto calibre. Si quieres una camioneta que esté equipada más para el deporte, debes ir por los modelos FX2/FX4, que incluyen un asiento del conductor eléctrico, SYNC, ajuste telescópico de la dirección, molduras ennegrecidas, llantas todoterreno de 20 pulgadas y un inversor eléctrico. También existe una máquina todoterreno independiente, aún más intensa: la F-150 SVT Raptor, que incorpora el motor V8 de 6,2 litros y 411 CV, además de una suspensión todoterreno de largo recorrido, cubrecárteres, guardabarros anchos, un nuevo diferencial delantero bloqueable y controles electrónicos especiales todoterreno.