RAM 2020 1500 Rebel Transmisión automática de 8 velocidades

Modelos destacados

La Ram 1500 viene en nada menos que seis niveles de equipamiento diferentes. Las opciones de transmisión son mucho menos complicadas: todos los modelos están disponibles en configuración de tracción en dos ruedas o 4x4, con una transmisión automática de 8 velocidades como única opción. El motor básico es un V6 de 3,6 litros que desarrolla 305 caballos de potencia. El sistema híbrido suave eTorque de Ram es de serie en este motor y proporciona tecnología de arranque/parada y asistencia de par a corto plazo cuando es necesario. La alternativa es el regreso del motor EcoDiesel de 3,0 litros, que proporciona un considerable par de 480 libras-pie y 260 caballos de potencia. Para los conductores que necesitan un V8, hay disponible un motor Hemi de 5,7 litros que desarrolla 395 caballos de potencia. El sistema eTorque de Ram es opcional en este motor y, si se elige, añade hasta 130 lb-pie de par cuando es necesario. El sistema eTorque añade unos 800 dólares al precio de la camioneta. La Ram 1500 más básica es la versión Tradesman. Pensada principalmente como camioneta de trabajo, la Tradesman prescinde de una parrilla elegante o de detalles cromados en el exterior. En su lugar, se conforma con cierre centralizado y elevalunas eléctricos, acceso remoto sin llave, cámara de visión trasera y, por supuesto, un sistema Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas y transmisión de audio por Bluetooth. La edición Big Horn añade unos 4000 dólares al precio del Tradesman, pero hace que la camioneta sea mucho más habitable para el conductor diario que si se tratara solo de una camioneta de trabajo. La Big Horn viene con llantas de aluminio de 18 pulgadas, volante forrado en cuero con controles de audio, detalles cromados en la parrilla, los parachoques y las manijas de las puertas, faros antiniebla y almacenamiento en el piso si los compradores optan por la cabina doble. El siguiente nivel es el Laramie, donde las cosas empiezan a dar un giro hacia el lujo. El Laramie viene con un sistema Uconnect más sofisticado que incluye una pantalla táctil de 8,4 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas con información para el conductor, asientos delanteros calefactados y ventilados con 12 posiciones de ajuste y función de memoria, y un equipo de sonido Alpine con nueve altavoces. El acabado Rebel apuesta por lo deportivo en lugar de lo lujoso y cuenta con una parrilla delantera única y agresiva, junto con detalles exteriores en negro. Tiene un aspecto mucho más agresivo que cualquier otro nivel de acabado. Los faros LED, las luces traseras y los faros antiniebla, el diferencial trasero con bloqueo electrónico, los neumáticos de 33 pulgadas, los ganchos de remolque, el portón trasero asistido, la ventana trasera deslizante eléctrica y los asientos ajustables en 12 posiciones del Laramie son de serie en el Rebel. El modelo solo está disponible con caja corta cuando se configura con cabina doble. El Laramie Longhorn solo está disponible con cabina doble, pero viene con caja corta o larga. Incluye muchas de las características del Laramie, además de faros delanteros LED, elegantes llantas de 20 pulgadas, asientos de cuero, estribos laterales y un interior con detalles en madera. Las ediciones Limited, las más altas de la gama, vienen con una enorme pantalla táctil de 12 pulgadas, estribos eléctricos, un sistema de control de ángulo muerto, suspensión neumática activa, una plataforma de carga inalámbrica y mucho más. También cuenta con un sistema de sonido Harman/Kardon de 19 altavoces, que según Ram es el equipo de sonido más potente de su clase.