Jeep Compass Sport CVT

Modelos destacados

El Compass 2013 se ofrece en tres versiones diferentes: Sport, Latitude y Limited. Dentro de estos tres, entre la versión básica con tracción delantera, el sistema de tracción total activa permanente Freedom Drive I disponible, y el paquete todoterreno Freedom Drive II y sus mejoras, el Compass abarca una amplia gama de capacidades, desde lo que es esencialmente un coche pequeño y alto ideal para la ciudad hasta un todoterreno sorprendentemente serio y capaz. Los modelos Sport y Latitude del Compass incluyen un motor de 2,0 litros y 4 cilindros con 158 CV, mientras que el motor de 2,4 litros de los modelos Limited (y opcional en los demás) desarrolla 172 CV y 165 lb-pie de par. Ambos motores se ofrecen con transmisión manual o transmisión automática continuamente variable (CVT) en el nivel básico Sport, pero solo con la CVT en los niveles Latitude y Limited. Las versiones con caja de cambios manual ofrecen un rendimiento algo más eficiente, con clasificaciones de la EPA de hasta 23 mpg en ciudad y 30 en carretera para el motor más pequeño, y 23/28 mpg para el más grande. Jeep afirma que la CVT ofrece un mejor ahorro de combustible que una automática típica de cuatro velocidades. La opción más destacable del Compass —y lo que lo diferencia de otros crossover pequeños— es la disponibilidad del paquete todoterreno Freedom Drive II. Incluye una versión especial de la CVT con una verdadera gama baja que se activa en el modo todoterreno, además de muchas de las características que se encuentran en los SUV tradicionales, como placas de protección y ganchos de remolque, así como faros antiniebla, una suspensión elevada, neumáticos todoterreno y una rueda de repuesto de tamaño normal. Otros modelos con tracción a las cuatro ruedas cuentan con el sistema Freedom Drive I, un sistema activo orientado a la carretera que ayuda a enviar la potencia del motor a las ruedas donde más se necesita. Ambos sistemas 4x4 incluyen un modo de bloqueo de la tracción a las cuatro ruedas para ayudar a avanzar con potencia por nieve profunda, barro o arena. Por lo demás, el Compass tiene una configuración que guarda ciertas similitudes con los coches pequeños, y su tamaño compacto, combinado con una conducción relativamente ágil, una gran maniobrabilidad y la facilidad para aparcar, lo convierten en un buen vehículo urbano. Los respaldos de los asientos traseros se abaten en una proporción de 60/40 y se pliegan hacia delante para crear un suelo plano. Los modelos con transmisión manual incluyen asistencia al arranque en pendiente, mientras que todos los modelos cuentan con reposacabezas delanteros activos, frenos antibloqueo y airbags de cortina laterales que protegen a los ocupantes delanteros y traseros. Las versiones Sport básicas del Compass vienen tan bien equipadas como los modelos de coches pequeños de este rango de precios, con elevalunas y cierre centralizado eléctricos, retrovisores eléctricos calefactables, acceso sin llave, control de crucero y llantas de aleación. Portavasos iluminados, faros de proyector y un sistema de linterna recargable para el maletero se encuentran entre las otras características destacadas incluidas aquí. Los modelos Latitude añaden arranque remoto, asientos delanteros calefactables, un asiento del conductor regulable en altura, ajuste de la inclinación de los asientos traseros, mandos de audio en el volante y un inversor de corriente de 115 voltios, mientras que en el nivel Limited se obtienen asientos de cuero, frenos de disco en las cuatro ruedas, un asiento del conductor regulable en seis posiciones, climatizador automático, un centro de información y un sistema de sonido mejorado con cargador de 6 discos. Los modelos Limited se distinguen por el exterior por su punta de escape brillante y los detalles cromados adicionales en el paragolpes trasero. Un sistema de 9 altavoces con altavoces en el portón trasero, navegación con SiriusXM Travel Link y una interfaz de llamadas manos libres UConnect Bluetooth son algunos de los aspectos más destacados de la lista de opciones.